در حالی که آزمایش‌های مربوط به تاکسی‌های خودران (Robotaxis) در لندن همچنان ادامه دارد، موسسه حمل‌ونقل خودران (IfDT) هشدار می‌دهد که بریتانیا پیش از پیشروی بیشتر در این مسیر، باید به پرسش‌های استراتژیک و جدی پاسخ دهد.
یکی از نگرانی‌های اصلی، مسئله حاکمیت و وابستگی است. IfDT سوالاتی را در مورد این موضوع مطرح کرده که آیا بریتانیا در فعالیت‌های کلیدی خود به خدمات خودروهای خودران وابسته خواهد شد یا خیر، و در صورت خروج یا شکست یک تامین‌کننده (Supplier)، چه گزینه‌های جایگزینی برای حفظ تداوم خدمات وجود خواهد داشت.
موضوع دیگر، تاثیرات گسترده بر اشتغال است. این پژوهش به بررسی این نکته می‌پردازد که کاهش تقاضا برای رانندگان حرفه‌ای تا چه حد می‌تواند شبکه امنیت شغلی را تحت تاثیر قرار دهد و چگونه می‌توان این نقش‌های شغلی را در آینده بازسازی کرد.
هدف IfDT فراتر از بررسی صرفِ کارایی نرم‌افزار برای پیمایش در خیابان‌های لندن است. این موسسه به دنبال بررسی پیامدهای این فناوری بر مشاغل، خدمات عمومی، محیط‌های شهری و تاب‌آوری ملی (National Resilience) است. به گفته جیمز هات، از بنیان‌گذاران این موسسه، این موضوع به حوزه‌های بسیار گسترده‌ای از جمله خدمات عمومی و زیرساخت‌ها مربوط می‌شود.
در حال حاضر، شرکت‌هایی مانند Wayve و Uber در حال اجرای طرح‌های خودران در لندن هستند. همچنین شرکت‌های Waymo و Baidu نیز در حال آماده‌سازی خدمات خود برای ورود به این بازار هستند. با این حال، مقامات بریتانیایی هنوز باید پاسخ‌های مشخصی برای شکل‌دهی به برنامه‌های زیرساختی بلندمدت و آمادگی برای تاثیر هوش مصنوعی (AI) بر بازار کار ارائه دهند.
